湖南特大车祸烧毁车中两辆为物流车（中通快递和盛辉物流）
人民网7月19日电（张子剑）19日凌晨3时许，沪昆高速邵怀段一辆装载可疑可燃液体的小货车与一辆莆田开往贵州的大客车发生追尾后爆炸燃烧。目前，事故已造成38人死亡，5人受伤。据初步调查，大客车核载53人，有4名乘客逃出，但严重烧伤。
据现场指挥救援部通报，沪昆高速邵怀段“7.19”交通事故共造成5台车辆烧毁，分别为闽BY大客车（所有人为福建省莆田汽车运输有限城厢分公司，核载53人）、粤F号三菱小客车（驾驶人和乘客共2人估计已遇难）、湘A3Z号厢式货车（装载疑似酒精易燃品，装载物品已经全部烧尽，驾驶人和乘客共2人已遇难）、湘A号大货车和赣E号大货车。
幸存中通快递司机回忆事发过程：十几秒钟现场成一片火海
湖南“7?19”特大交通事故被焚毁的5辆车中，有一辆车牌号为湘A，系上海中通快递有限公司的快递车。在这场伤亡惨重的事故中，快递车的司机柏大伟成为唯一毫发无损的幸存者。
柏大伟来自安徽阜阳，4个月前由其老乡韦会林介绍加入中通快递公司，然后两人搭档跑杭州到贵阳的线路，每月跑7趟半，每次都要经过沪昆高速邵怀段。
按照规定，他们18日清晨5点多从杭州出发，19日上午10点多即可抵达贵阳。柏大伟说，事发时的19日凌晨3点左右，他刚接替韦会林开车只有1个小时。
当他行至沪昆高速邵怀段KM处时，发现前方堵车，于是便靠右行驶，将车停在了停车道靠近护栏的位置。此时，韦会林正在车的后排呼呼大睡。柏大伟说，他刚停车不到1分钟，一辆三菱小客车便靠左将车停在了超车道上。很快，满载乘客的由福建驶来的大客车，也跟着停在了三菱车的后方与他并排，两车相距仅1米左右。两三分钟后，一辆半挂式货车跟着停在了他的后方，距离他的车大约3、4米远。
正在这时，一辆后方驶来的厢式货车突然撞向了大客车的尾部。柏大伟说他只听到“嘭”的一声巨响，便看到冲天火光腾起，而他还没来得及反应过来怎么回事，四周的一片火海便淹没了他的视线。
而此时，韦会林仍在熟睡中。柏大伟说他顾不得一切，翻过身来，打开右后门，一把将韦会林拖起丢了出去。然后，他也推开右侧车门，一个跃身跳了出去。“地上的火苗有1米多高，铺得满满的，一股子的酒精味。”
跳下车后，柏大伟拉着韦会林分奋力冲出火海，一口气跑到了50多米外的停车带上。而此时，他停车位置已经变成一片火海，“整个过程只有十几秒钟”。
逃生时，柏大伟因为穿着棉质长裤和布鞋，再加上逃跑速度快，身上没有任何一处受伤。而他的老乡韦会林，当时则只穿着牛仔短裤，并打着赤脚，下半身被严重烧伤。另外，他们遗留在车上的个人财物，连同车厢里的5吨多快递，被全部烧光。
事发后，柏大伟陪同韦会医院。整整一天，他都惊*未定，没有从突然而至的事件中走出来。为了安神，中午的时候，他还向交警借了25块钱，喝了一瓶啤酒压惊。
而为了不让家人担心，他一直没有给家里打电话。当然，他和韦会林的手机都已在大火中焚毁，也无法同外界联系。直到晚上9点多，他才借助澎湃新闻记者的手机，给家人报了平安。“差点没死掉”他在给堂弟的电话中感慨，“你看新闻了没，死了很多人，我当时就在现场。”
编辑：宋凯欣来源：澎湃新闻
湖南车祸中烧毁的江西车辆属于上饶市盛辉物流公司
7月19日凌晨2时55分许，沪昆高速湖南怀化隆回县路段发生一起特大交通事故。据悉，车祸中烧毁的江西车辆车牌号为赣E的大货车，是一辆红色东风重型半挂牵引车，登记所有单位为上饶市盛辉物流有限公司。目前，这场车祸已造成43人死亡。
来源：江南都市报上饶新闻
美国港口7月份的进口数字达到5年来的最高水平
为避免货物供应受到罢工行动的影响，美国零售商纷纷加紧采购，导致该国7月份的进口数字有望提高到5年来的最高水平。
根据美国零售联合会（NRF）每月发布的《全球港口追踪（北美版）》（GlobalPortTracker）估计，7月份该国集装箱货物进口量很可能超过万标箱。
NRF解释称，“进口数字之所以能达到创纪录水平，是由于西海岸港口工人的合同谈判还没得出结果，因此零售商想抓紧先将假期所需货物运入国内，以免因供应链受阻而影响销售。”
“正是因为这些零售商‘未雨绸缪’的缘故，导致进口量自4月以来就一直保持在居高不下的反常状态，并在7月攀升到至少5年来的单月最高水平。”
据了解，太平洋海运协会(PacificMaritimeAssociation)与国际码头暨仓储工会（ILWU）之间的劳资合同其实已在7月1日正式到期，但因双方目前还在为新合同积极磋商，所以码头工人并未停止工作。对此，NRF也出面督促劳资双方共同配合，力保港口运作不受影响。
尽管如此，有些进口商据悉仍已开始将货物转到东海岸接卸—5月份西海岸港口的集装箱处理量占总量的59%，较1月份的62%已有所下滑。
据NRF统计，5月份美国港口的集装箱处理量为万标箱，环比上涨3.7%，同比增幅达6.6%。6月份的数字估计为万标箱，较上年同期提高7.6%。根据预测，7月还将达到万标箱，同比增加4.3%。
接下来8至11月的进口量预计将依次为：万标箱、万标箱、万标箱和万标箱，同比增幅分别为1.6%、1%、3.8%与3.6%。
今年上半年的进口总量预计为万标箱，比去年同期上涨6.7%。作为参考，年的集装箱进口总量为万标箱，比年的万标箱提高2.3%。
NRF统计的美国港口包括：美国西海岸的洛杉矶、长滩、奥克兰、西雅图和塔科马；美东的纽约、新泽西、汉普顿港群、查尔斯顿、萨瓦那、埃弗格莱兹港和迈阿密；另外还有墨西哥湾的休斯顿。
来源：Tradewinds
神木煤炭物流运输市场秩序整顿出招
神木煤炭交易中心物流部发布关于各地煤炭物流车队签约的通告
全国各省市煤炭物流运输车队负责人：
凡自愿加入神木煤炭交易中心物流部从事为神木、府谷、榆林三地煤炭运输服务的全国各省市物流车队，请从即日起来人或者来函与我中心签署并建立煤炭物流运输服务《合作关系备忘录》，并对我中心进行业务考察和合作事宜协商。
我中心将本着自愿加入、互利合作的原则，为各物流运输车队解决（在我中心力所能及的范围内）一些困难和问题，促进交易中心与物流公司的有效结合。
神木煤炭交易中心与各物流车队的合作意向是：
1：统一货源信息发布、配货信息共享、节约配货时间成本。
2：统一物流车辆调度、统一派车装货、统一配货路线管理。
3：统一市场运费时效价格、实行运费价格市场时效保护*策。
4：杜绝损害车主司机利益行为，乱收信息费、收取运费提成等。
5：杜绝市场不法人员恶意炒作运费价格、层层加价从中牟取暴利。
6：规范煤炭物流运输市场，为司机、车队提供各种增值服务。
我中心物流部开通车辆信息及运费信息上报手机号码：，只需大家编辑短信：车牌号+运输路线（如神木=石家庄、元氏、鹿泉）+运费发送到手机即可。我们将大家的车辆信息每天都在
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