北京重点酒渣鼻医院治疗效果好，北京专科酒渣鼻医院费用多吗 http://occupyperth.org/fengshang/xinchao/2829.html过去一段时间，我对多个项目信息做了系统化地整理，重新输出后，以期给购房者提供更有价值的内容。当待整理项目落在上庄板块的时候，我发现，有必要对上庄板块的地段及发展潜力做一下简要分析。今天，以供求关系作为切入点，希望找到上庄板块现实与未来的差距，帮助购房者做出理性的判断。供给端是由*府和开发商决定的。*府通过规划会确定一个板块的发展能级。*府（供给端）：1、板块规划：从年*府工作报告中，看到：在青银高速以东，重点发展总部经济、城市综合体和高新技术产业，打造一区、三园、三总部。一区，即结合上庄旧村改造，与华润、万达等大集团深入对接，打造省会西山中央商务区；三园，即建设科瀛产业园、硅谷科技园和海康威视产业园；三总部，即建设河北物产集团、省旅投集团、石家庄保安集团三个总部。依托龙泉湖湿地、西山森林公园，将青银高速以西打造成生态休闲花园。区委二届七次全会提出，突出区位优势，繁荣城市经济。积极培育总部经济、楼宇经济，加快主城区中央商务活力区、上庄西山中央商务区……过去两年，我们都看到了几个一样关键词：总部经济、西山商务区。也就是说，青银高速以东，*府给上庄这个板块的最终定位是CBD，可以说这个定位还是非常高的。另外，三园、三总部的规划建设，意味着未来导入的人口主要是技术、智力密集型人才，这类人群往往意味着高学历、高收入。2、交通能级：自驾出行：在石家庄三大周边区域中，鹿泉区与主城区空间距离最近，在交通路网方面也与主城区衔接最为紧密。上庄大街与槐安西路交口周边地段，属于上庄镇核心区域，是连接石家庄主城区的*金纽带，鹿泉与主城区的同城化发展，在上庄板块形成了自南向北、自东向西四横两纵的交通路网，南二环、槐安路、裕华路、中山路均可直通上庄；西三环、上庄大街将东向西交通贯通连接，形成了四通八达的快速交通网。轨交：根据《石家庄市城市轨道交通第二期建设规划（～年）》公示，地铁1号线三期工程将从西王延伸到上庄并向南扩建至上庄南站，将连通鹿泉区、主城区及正定新区，成为连接石家庄东西乃至南北方向的交通大动脉。作为贯穿石家庄东西的地铁1号线，串联了石家庄东站交通枢纽、中山路商圈，跨线连接石家庄火车站等大客流点，1号线将北国商城、新百广场两个重要商业中心串联并与2、3号线形成环线换乘关系，共同形成联系各个区域的轨道交通基本骨架网络。通过地铁与石家庄站形成“环线换乘圈”整个城市在1号线的紧密联系下，焕发出新的生机活力。公交：BRT1号线（规划中）：快速公交BRT1号线选址于石家庄市东西向主轴槐安路，工程西侧起于山前大道，沿槐安路向东途经青银高速、京赞线、西三环、西二环，下穿京广铁路继续向东经东二环、下穿新元高速至天山大街，然后沿天山大街南下，止于南二环东路处中仰陵，全长约27公里。槐安路BRT正位于轨道交通1、2、3号线服务空白区，其建设将更好地配合建成后的轨道交通1、2、3号线，形成初步的骨干公交网。公交路网：上庄大街与槐安西路交口周边公交路网：3、周边配套在*府工作报告中，鹿泉区上庄片区亦在加强城建配套和公共服务水平，比如明确重点实施“两院、五学校”建设，确保省二院西院投用，省医院分院开工建设，并启动西山一中扩建和四个区域小学建设。教育：目前，上庄在建项目普遍都会配建幼儿园，周边分布上庄小学、大车行小学、上庄镇台头小学、南庄小学。槐安西路与上庄大街交口，距离集初中部和高中部于一体的石家庄一中西山校区2.4公里，商业：从在建项目来看，周边配套商业达到32.3万平方米，其中包括㎡的北国商城购物中心、㎡北国超市，力高·悦麓兰庭自身配建的10万平米的购物中心和步行风情商业街。上庄北国商城效果图医疗：医院西院区、医院龙泉院区（上庄镇大宋楼村附近）、医院、省四院（规划中），其中，医院龙泉院区是医院未来重点发展老年病与康复学科的现代化医疗设施。医院龙泉院区医院西院区公园：亩西山森林公园，亩龙泉湖湿地是石家庄最大的综合性公园，双龙山森林公园，翠屏湿地公园。休闲：文旅小镇聚集区，北人奥特莱斯小镇、君乐宝生态牧场、龙泉古镇等。开发商（供给端）：以地铁1号线上庄南站周边在建项目来看：以上数据来源于网站或自然资源规划局在建住宅项目容积率最高为2.5，项目位置向西，容积率越低，在售项目中包含纯刚需项目、纯改善项目及刚需、刚改项目，面向刚需及改善人群。以上在建项目总供给户，预计入住人数：人。商业供给面积：32.3万㎡，未来仍有大面积待规划地块。需求端是由*府和开发商来引导，最终由市场决定（购房者用脚投票）一个板块能不能吸引人进来，一般有两个因素决定：第一个因素是这个板块以居住（在当下的市场语境下，投资客不在讨论范围，通过房地产开发导入人口）为前提的交通及配套情况：工作上班是否方便，孩子能否上学，老人可否就医，有没有休闲娱乐设施。现实情况是：1、交通条件：自驾出行非常方便，公交路网触达范围有限，真正能够爆发式提升交通能级的是地铁一号线三期工程的落成通车，从公开的信息来看，最早也要等到年，比在建项目交房日期晚1-2年。对于纯刚需购房者来说，至少入住后前两年，公交及轨道交通仍是主力的通勤条件。2、配套从时间线上来看，图表中展示的在建项目，规划导入总人口为：人，最早的交房日期：泰丰翠屏山水年12月31日，上庄南站周边项目最早交房日期为云杉溪谷（部分）年9月30日。尽管未来板块内的商业配套极为丰富，但商业配套逐步完善一般是在住宅项目交房之后。已经确定的北国商城落成时间节点信息仍然不详。现有的小学教育配套非常一般，四个区域小学建设落成时间不详。一个新兴的板块，不可能完全靠改善型客户去支撑，刚需客户仍然是主力客群，从目前来看，刚需客户的通勤问题需要到年以后才能得到根本性的解决。第二个因素是通过产业可以导入人口。一方面是，结合上庄CBD的定位，在建项目大量的商务用地及未来入市的商务地块，将会建设大体量的写字楼，这些写字楼能吸引多少企业入驻；另一方面，三园、三总部到底能够导入多少人口。通常来看，通过产业导入人口，更难实现。写在最后，上庄板块现实与理想之间仍然有很长的路要走，可能是3~5年，你怎么看呢？刘谦益
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